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3-09: La Venezia Terminal Passeggeri sponsor della Regata storica di Venezia

La Venezia Terminal Passeggeri S.p.A., fondata nel 1997 dall’Autorità Portuale per promuovere ed incrementare l’attività passeggeri nel Porto di Venezia, sostiene l’edizione 2010 della Regata Storica di Venezia che si terrà domenica 5 settembre 2010. Un evento che rappresenta l’appuntamento più importante del calendario annuo di gare di voga alla veneta, una disciplina legata alle più antiche tradizioni della laguna , praticate ancora oggi da migliaia di appassionati. Insieme al corteo storico che precede le gare, è uno dei momenti più spettacolari ed intensi della vita cittadina, che esalta il ruolo dell’acqua, elemento caratterizzante di Venezia, in grado di affascinare i veneziani ed i turisti. La VTP , come azienda radicata nel territorio, da sempreè attenta al rapporto con la Città e sostiene manifestazioni legate al binomio mare e Venezia, eventi mediatici che promuovono la unicità del capoluogo lagunare e la sua straordinaria tradizione marinara. Un rapporto consolidato con l’impegno quotidiano, attento al delicato vincolo con l’ambiente ed il delicato ecosistema lagunare. Non a caso VTP unitamente al Comune ed all’Autorità Portuale ha promosso Venice Blue Flag, l’accordovolontario inalizzato alla riduzione delle emissioni in atmosfera prodotte dalle navi passeggeri che fanno scalo a Venezia. Impegno ambientale coniugato ad eccellenti risultati che il turismo crocieristico ha dato a Venezia. Nell’ultimo anno infatti, lo scalo lagunare ha registrato 1.420.980 crocieristi, con previsioni di chiudere il 2010 a quota 1.600.748, numeri che hanno portato lo scalo lagunare ad essere il primo Homeport del Mediterraneo e che confermano l’importanza di questo settore per la portualità, l’economia ed il turismo veneziano. Un successo gratificato anche dal riconoscimento assegnato dal Comune di Venezia alla VTP nella scorsa primavera, quale azienda distintasi per l'efficace operatività e per l'encomiabile impegno nell'ambito della portualità veneziana. Per Sandro Trevisanato, Presidente della Venezia Terminal Passeggeri : “VTP è lieta di appoggiare la Regata Storica. Un evento che rappresenta il più cristallino esempio di venezianità. Quel carattere distintivo che, rafforzato attraverso le sue tradizioni marinare, ha reso grande il nome della Serenissima nel mondo, e continua a farlo ancora oggi. Manifestazioni di questa portata inoltre rafforzano il carattere cosmopolita della città, e rilanciano un turismo di qualità, sostenibile, che vede affiancarsi per l’occasione, avvinti dall’agone sportivo della competizione, cittadini e “foresti”.


3-09: Beni intangibili, un patrimonio dell’umanità da salvare. A Venezia un Convegno Internazionale

Si terrà alla Stazione Crociere di Venezia, Terminal 103, il 22 e 23 ottobre 2010, il convegno internazionale “The intangible cultural heritage: a world stage for the venetian traditions”. Organizzato dalla VTP Events, società interamente partecipata dalla Venezia Terminal Passeggeri S.p.A. gestore del Porto Passeggeri di Venezia, l’appuntamento, unico nel suo genere nel panorama degli eventi a livello locale, presenterà il patrimonio culturale intangibile nazionale e le relative politiche italiane di tutela e salvaguardia, anche al fine di promuovere una migliore conoscenza, comprensione, catalogazione e riconoscimento della ricchezza e varietà del patrimonio culturale intangibile veneziano. In seno all’Organizzazione delle Nazioni Unite per l'Educazione, la Scienza e la Cultura (Unesco), è stata adottata nel 2003 la convenzione internazionale per la salvaguardia del patrimonio culturale intangibile (o immateriale, secondo il testo francese della convenzione) che ha per scopo il salvaguardare il patrimonio intangibile delle comunità, dei gruppi e degli individui interessati, un capitale particolarmente vulnerabile del processo identitario culturale. Vi rientrano le tradizioni orali e popolari, l'arte dello spettacolo, le musiche, le feste, i rituali, l'artigianato, le pratiche sociali e tradizionali. Beni intangibili, ma non per questo meno preziosi di quelli tangibili, che devono poter essere identificati come beni di interesse culturale dell’umanità e conseguentemente tutelati a livello nazionale e mondiale. Per il momento sono iscritti in questa lista come beni “italiani” l’Opera dei Pupi Siciliani, un’arte teatrale unica nel panorama europeo, ed il Canto a Tenore dei Pastori del Centro della Sardegna in Barbagia, tra i più straordinari esempi di polifonia del Mediterraneo, per complessità, ricchezza timbrica e forza espressiva. Per l’anno in corso il nostro Paese in collaborazione con Marocco, Spagna e Grecia sostiene l’iscrizione nella lista della dieta mediterranea, modello nutrizionale ispirato alle abitudini alimentari dei Paesi di questo bacino. Tre le sessioni del convegno: la prima affronterà gli aspetti più strettamente giuridici della Convenzione Internazionale UNESCO per la Salvaguardia del Patrimonio Culturale Intangibile, e vedrà l’intervento tra gli altri, di Francesco Francioni, Istituto Universitario Europeo, Firenze, Toshiyuki Kono, Università di Kyushu, Fukuoka, Cécile Duvelle, Capo della Sezione del Patrimonio Immateriale dell'Unesco e del Segretariato della Convenzione del 2003 sul patrimonio immateriale, Parigi. La seconda verterà sulla ricchezza del patrimonio culturale intangibile nazionale ed in particolare veneziano (dalla Gondola alla lavorazione del Vetro di Murano, dai Merletti di Burano, al Carnevale Veneziano). Tra i relatori, Giovanni Puglisi, Presidente della Commissione Nazionale Italiana per l'UNESCO, Rettore della Libera Università di Lingue e Comunicazione IULM, Milano; Pier Luigi Petrillo, Coordinatore del Gruppo di Lavoro UNESCO, Ministero delle Politiche Agricole Alimentari e Forestali. L’ultima sarà infine riservata alla dimensione interdisciplinare del patrimonio culturale immateriale con le relazioni di Francesco Bandarin, Direttore Generale dell'UNESCO per la Cultura, Parigi; Annette Kur, Istituto Max Planck per la Proprietà Intellettuale, la Concorrenza e il Diritto Tributario, Monaco di Baviera, Università di Stoccolma; e Tullio Scovazzi, Università degli Studi di Milano-Bicocca, Milano. Il convegno ha ricevuto vari patrocini, tra cui quelli del Ministero per gli Affari Esteri, del Ministero per i Beni Culturali e le Attività Culturali, della Commissione Nazionale Italiana per l’UNESCO, del Ministero delle Politiche Agricole Alimentari e Forestali, del Comune di Venezia, della Provincia di Venezia, dell’Università Ca’ Foscari di Venezia, dell’Università di Milano-Bicocca, di Confindustria Venezia, di Confartigianato Venezia, dell’AIPPI (Associazione Internazionale per la Protezione della Proprietà Industriale), dell’Unione Triveneta dei Consigli dell’Ordine degli Avvocati, del Consiglio dell’Ordine degli Avvocati di Venezia e della Camera di Commercio di Venezia.


3-09: Il Presidente della Regione Sicilia appoggia il progetto GMC

Il giorno 25 Agosto il Presidente della Regione Sicilia, on. Raffaele Lombardo, ha voluto incontrare il DG del Gruppo Logistico GMC, dott. Giuseppe Campione ed il suo Vice, dott. Salvatore Nicolosi, per avere informazioni e dettagli sull’impresa ferroviaria siciliana (SRC) e sulla data presunta per l’avvio dell’attività operativa sia per il comparto merci che per quello passeggeri. Il Presidente Lombardo ha manifestato la sua soddisfazione ed il suo appoggio all’iniziativa in quanto in grado di spingere lo sviluppo economico dell’intera Isola, sia per il consistente abbattimento dei costi del trasporto, sia per il buon impatto sul settore turistico grazie al miglioramento della mobilità (più rapida ed economica) fra le diverse località e le città d’arte a vantaggio anche delle risorse ambientali di cui il territorio siciliano è ricco; il presidente ha inoltre ipotizzato possibili sinergie con reti ferroviarie locali, come la FCE (Ferrovia Circum Etnea), e per questo ha chiesto al Sottosegretario alle Infrastrutture e ai Trasporti, on. Giuseppe Reina, di promuovere ogni utile iniziativa per collegare le strutture nazionali e regionali delle ferrovie con il Gruppo Logistico GMC, titolare dell’impresa ferroviaria siciliana, al fine di ottimizzare un lavoro conclusivo su questo progetto strategico. Sta quindi per realizzarsi, grazie all’appoggio ed al sostegno del Presidente Lombardo, il sogno dei siciliani di avere dei treni passeggeri dignitosi ed allo stesso livello di quelli già utilizzati in altre regioni italiane e nei Paesi Europei. La realizzazione di questo progetto eviterebbe la messa in cassa integrazione di circa 40 persone che lavorano per le varie società del Gruppo Logistico GMC , destinate al licenziamento a causa della crisi economica e degli aumenti spropositati delle trazioni ferroviarie (circa il 132% in quattro anni), e consentirebbe l’assunzione di nuovo personale sia per l’attività merci sia per quella passeggeri. Il progetto dell’impresa ferroviaria siciliana, inoltre, consentirebbe a Trenitalia di abbandonare l’idea di cessare le attività per la Sicilia a causa degli eccessivi costi che oggi sostiene per le tratte siciliane. Campione pertanto sostiene, come già fa da oltre due anni, che trovare le giuste sinergie tra Trenitalia e l’impresa ferroviaria siciliana (SRC) consentirebbe a Trenitalia di non abbandonare le tratte a lunga percorrenza, arrivando direttamente fino a Villa S. Giovanni ed affidando poi all’impresa ferroviaria siciliana i servizi ferroviari isolani. Lo stesso discorso vale per il servizio passeggeri. La cooperazione con la ripartizione delle tracce siciliane tra Trenitalia e la nuova impresa ferroviaria non potrà che migliorare la mobilità non solo degli isolani ma anche di tutti coloro che vengono e si muovono in Sicilia per lavoro e turismo.



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