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31-08: UniCredit Corporate Banking finanziamento da 6,8 mil. di euro a Ustica Lines

Due nuove unità navali dedicate al trasporto passeggeri per migliorare il servizio offerto e portare avanti il piano di rinnovamento della propria flotta. È questa la finalità del finanziamento da 6,8 mln messo a disposizione da UniCredit Corporate Banking ad Ustica Lines, società interamente controllata dalla famiglia Morace e tra le più conosciute protagoniste dell’industria amatoriale italiana.

Il finanziamento è articolato in due linee di credito, ciascuna di importo pari a 3,4 milioni di euro, con durata pari a 12 anni e un periodo di 6 mesi di preammortamento. Le due nuove monocarena, costruite presso il cantiere AIR NAVAL di Nola, costeranno complessivamente 9 milioni di euro. A copertura dell’operazione la società ha ottenuto, grazie all’assistenza di UniCredit Corporate Banking, fondi BEI in quanto le navi acquistate sono meno inquinanti e più efficienti rispetto a quelle che si vanno a sostituire. Questo investimento permetterà alla società amatoriale siciliana di consolidare la propria quota di mercato e di proseguire il processo, già avviato, di rinnovamento dei propri mezzi navali.

Ustica Lines è leader nel proprio mercato di riferimento (recentemente si è aggiudicata il bando per la gestione dei collegamenti via mare con le isole Egadi e Eolie) e fa parte del Gruppo Morace, holding a cui fanno riferimento società operanti in diversi settori del mondo amatoriale: dai servizi portuali (Nautica Balestrate e Sicciara Marine) ai collegamenti marittimi (Trieste Lines, Garajonay Express eConsorzio Metromare), dal trasporto combustibili (Fast Bunker) alla manutenzione mezzi navali (Consorzio Airbus).

31-08: Nuovo cda di Stazioni Marittime SpA

Si è riunito lo scorso 22 Luglio, presso la sede di Stazioni Marittime S.p.A., il nuovo Consiglio di Amministrazione della Società nominato nel corso dell’Assemblea degli Azionisti del 7 luglio u.s. Il Consiglio, che resterà in carica un anno fino all’approvazione del bilancio 2010, è così composto: Filippo Schiaffino, Lorenzo Cuocolo, Franco Aprile, Renato Midoro, Eugenio Kielland, Mauro Rovida, Fabio Capocaccia, Franco Ronzi, Massimo Mura. Durante la riunione, tra i vari argomenti all’ordine del giorno, è stato riconfermato Filippo Schiaffino alla presidenza della Società. Stimato manager e figura di primo piano del mondo portuale genovese e stimato manager, Filippo Schiaffino ricopre attualmente anche la carica di Direttore dello staff del Presidente per l’Autorità Portuale di Genova. In passato ha ricoperto diversi ruoli di rilevanza in società di ambito portuale e non solo, tra cui le cariche di Direttore Generale di Merci Convenzionali Porto di Genova S.p.A., di Presidente di Porto Petroli di Genova S.p.A., di Presidente di Sviluppo Italia Liguria e di Direttore di Finporto di Genova S.p.A.

31-08: Treno Eurogate da Amburgo a Csepel

Il 22 luglio 2010, Eurogate Intermodal ha inaugurato il nuovo collegamento ferroviario diretto dal porto di Amburgo al terminal ungherese di Csepel, con transito dallo scalo bavarese di Ratisbona. Il servizio ha frequenza bisettimanale, con un tempo di viaggio di circa 27 ore. Il convoglio ospita container ed ha una capacità di 96 teu. La domanda di trasporto per l’Ungheria è in continua crescita nell’ultimo triennio e nella prima metà di quest’anno Eurogate Intermodal ha registrato una crescita del 30%. La società tedesca pone l’accento anche sullo scalo trimodale di Ratisbona, dove opera in collaborazione con Bayernhafen: “Questo scalo rappresenta un reale valore aggiunto, perché oltre ai collegamenti trimodali offre 87 ettari disponibili per insediamenti logistici”, spiega Lars Hedderich, amministratore delegato di Eurogate Intermodal. A Ratisbona s’incontrano ferrovia, strada e la via navigabile del Danubio.

30-08: Ottimi risultati per il Genoa Metal Terminal

Nella giornata di venerdì 16 luglio, hanno attraccato contemporaneamente all’Adriaterminal di Trieste quattro navi di General Cargo per un quantitativo totale di merce pari a 24 mila tonnellate. In linea con quanto concordato in occasione della firma del contratto di concessione demaniale marittima pluriennale per la gestione dell’”Adriaterminal”, sito al Punto Franco Vecchio, Genoa Metal Terminal srl ha raggiunto, nei primi cinque mesi dell’anno, risultati degni di nota superando di circa 115 mila tonnellate i dati record registrati nel corso dell’intero 2008. La GMT ha infatti imbarcato/sbarcato da gennaio a maggio 2010, 380 mila tonnellate di merce - principalmente metalli ferrosi e non, ma anche cellulosa e altri prodotti - contro le 265 mila tonnellate dell’intero anno 2008.

Genoa Metal Terminal, società che fa riferimento al gruppo Steinweg di Rotterdam, ha saputo valorizzare adeguatamente nel periodo iniziale del contratto di concessione la posizione e il ruolo del Porto di Trieste nell’ambito di una rete organizzativa e gestionale che si muove sullo scenario mondiale dei traffici delle commodities, puntando a concentrare su Trieste i flussi che si rivolgono alle industrie locali e ai mercati del Centro-Est Europa.

Gran parte del traffico attualmente svolto presso l’Adriaterminal riguarda bramme in arrivo da Mar Nero, Novorossisk, e diretto a Porto Nogaro per la trasformazione in lamiere e laminati, il restante si compone di metalli non ferrosi, cellulosa e macchinari industriali.

L’Adriaterminal è un’infrastruttura terminalistica tipicamente destinata al traffico delle merci varie (multipurpose), caratterizzato da, fondali fino a 12 metri ed attrezzato con moderne gru da banchina.

30-08: Genova: traffico nei primi sei mesi in ripresa

I dati di traffico del porto di Genova dei primi sei mesi dell’anno confermano la ripresa. La percentuale di crescita del totale generale del traffico merci di Giugno 2010 rispetto a Giugno 2009 è del + 14,1%, dato che riporta ai livelli di crescita dei primi sei mesi del 2008 che, a fine anno, aveva visto lo scalo genovese superare il milione e settecentomila teu. I primi sei mesi del 2010 fanno registrare circa 100 mila teu in più rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso e la percentuale di crescita è equamente ripartita tra import e export. «Sono dati che consolidano la ripresa - commenta il Presidente dell’Autorità Portuale di Genova Luigi Merlo - I traffici aumentano con percentuali di crescita simili a quelle del 2008, sia in import che in export, il che ci fa sperare che la ripresa sia più rapida del previsto».

30-08: Etihad Airways festeggia il suo primo Airbus cargo A330-200

Etihad Airways è la prima compagnia a inserire nella sua flotta per trasporto merci, la Etihad Crystal Cargo, l’Airbus A330-200. Presenti alla cerimonia che ha ufficializzato l’accordo, svoltasi in occasione dello scorso Farnborough International Air Show, James Hogan, CEO di Etihad Airways, e il presidente e CEO di Airbus, Tom Enders. Etihad Airways è la compagnia aerea nazionale degli Emirati Arabi Uniti con base nella capitale Abu Dhabi. L’A330-200 sarà in grado di trasportare un carico fino a 64 tonnellate di peso e con un’autonomia di volo di oltre 7400 km no-stop.

Il nuovo aeromobile della Airbus avrà un ruolo chiave nella flotta cargo di Etihad: la sua maggiore capacità di trasporto consentirà di proseguire più efficientemente l’espansione sui mercati europei ed asiatici, inclusa la Cina. A settembre è arrivato un secondo A330-200, che entrerà in attività da ottobre e porterà la flotta Etihad complessiva a quota 56 aeromobili. Gli A330-200 cargo fanno parte dell’accordo sottoscritto da Etihad Airways con Airbus in occasione dell’Air Show di Parigi (Le Bourget) del 2007 in cui si prevedeva la consegna di nuovi velivoli tra il 2008 e il 2011.

«Etihad Crystal Cargo è una divisione altamente performante per la nostra compagnia - ha commentato James Hogan. - Attualmente consiste di una flotta di 4 aeromobili che include 2 Airbus A300-600 e due MD11 (tutti in wet-lease) e ha visto un incremento delle tonnellate di carico di circa il 18% solo negli ultimi tre mesi, riflesso del rafforzamento della nostra attività e un grande potenziamento per Etihad Airways». Etihad Crystal Cargo ha proseguito la sua espansione dal 2008 con il numero dei carichi aumentato del 19% e quello del peso trasportato cresciuto del 16% fino a raggiungere la cifra di 202.430 tonnellate. Il record si è registrato il 16 aprile 2008 quando in un solo giorno sono state caricate 1.054 tonnellate. La divisione Crystal Cargo in aprile 2009 ha ricevuto la certificazione di qualità Cargo 2000; prima volta che questo riconoscimento viene assegnato ad una compagnia del Medio Oriente. «L’A330-200 di Etihad consentirà alla compagnia di aumentare le frequenze dei voli e di imporre una presenza sempre maggiore nei mercati europei e asiatici. Inoltre - ha sottolineato Tom Enders - il netto recupero del traffico cargo è un segno più che positivo e mezzi come il nostro A330-200 consentono a compagnie come Etihad di massimizzare i risultati operativi in un momento di forte ripresa».

Antonio O.Ciampi

27-08: Kuehne + Nagel fra i tre finalisti del “RFID Award Italia”

Kuehne + Nagel ha ottenuto il secondo posto al Summit RFID Italia 2010, che si è svolto recentemente a Roma. Questo risultato sottolinea il successo dell’azienda nell’utilizzo della tecnologia RFID, distinguendosi più precisamente per l’applicazione che Kuehne + Nagel ha progettato e sviluppato per Maserati Spa, leader nella progettazione e produzione di autovetture di lusso.

Organizzato da Loft Media Publishing, il Summit ha l’obiettivo di promuovere la diffusione e la conoscenza delle applicazioni Rfid, evidenziando il loro contributo nella creazione di valore per le organizzazioni in cui sono utilizzate. Obiettivo principale del progetto Kuehne + Nagel, sviluppato nella seconda metà del 2009 in collaborazione con Alfaproject.net, è permettere a Maserati Spa, attraverso Tag Rfid GPS/GPRS, di avere completa visibilità e tracciabilità di tutte le autovetture, dal magazzino di produzione situato a Modena fino alla consegna al concessionario.

Grazie all’applicazione web Track & Trace di Kuehne + Nagel (KN Login), Maserati è in grado di monitorare le proprie spedizioni, localizzando le autovetture su Google Map quasi in tempo reale. Il progetto pilota, partito sui dealers australiani, è in fase di sviluppo e di estensione ad altri mercati di destinazione delle vetture.

Paolo Guidi, direttore Sales & Marketing di Kuehne + Nagel Italia Srl, ha commentato: «Siamo orgogliosi di essere arrivati fra i tre finalisti. È una prova di fiducia nella nostra volontà di continuare ad implementare il nostro portfolio di servizi attraverso lo sviluppo di soluzioni innovative ed ottimizzazione dei processi, per supportare ulteriormente i nostri clienti ad affrontare giorno per giorno le sfide del loro business».

www.kuehne-nagel.com 

27-08: Porto di Savona: traffici in netta crescita

Buon andamento dei traffici nel porto di Savona nei primi sei mesi dell’anno con una forte ripresa di quelli a banchina che hanno registrato indicatori positivi in tutti i comparti (acciai + 70%; auto + 28, 4%; + 58% al Savona Terminal; + 11% dell’ortofrutta e + 19,3 del traffico contenitori). A questi dati si accompagna una ripresa di segno positivo anche ai prodotti petroliferi (+5% di Sarpom) che compensa una flessione nei prodotti raffinati.

In crescita il traffico passeggeri che nel settore delle crociere è salito ancora dell’11,7%, mentre è in leggera flessione quello di Corsica Ferries (-5%). Le rinfuse energetiche presentano il tratto positivo per quanto riguarda Terminal Rinfuse Italia e una flessione, che per altro era ampiamente prevista, per il comparto Funivie e Alti Fondali dopo la messa fuori esercizio di Miramare e l’attivazione del nuovo impianto non ancora a regime.

Un ulteriore segnale di questa ripresa positiva dei traffici è la concretizzazione da un lato della proposta del Gruppo Campostano di costruire, nella zona 16, una nuova struttura per i prodotti siderurgici e la nascita di un soggetto consortile per i traffici specializzati del bitume su Savona.

26-08: CAT Lift Trucks NO20NE: un piccolo gioiello strepitosamente produttivo

L’esclusivo volante multifunzione e le luci di posizione a LED integrate sono due dei tratti distintivi che caratterizzano l’innovativo carrello commissionatore CAT Lift Trucks NO20NE, distribuito in Italia da CGM. Rivolto al prelievo di colli al primo e secondo livello, il carrello coniuga un design molto piacevole con soluzioni tecnologiche d’avanguardia che consentono di raggiungere livelli di produttività elevatissimi. Il volante multifunzione, in particolare, permette all’operatore di sterzare e controllare la velocità con una sola mano, mentre l’avanzato sistema di sterzo - connesso elettronicamente al sistema di controllo della guida - assicura una sterzata pronta e precisa nell’intera gamma delle velocità operative. È comunque disponibile, in opzione, il sistema di sterzo a 360° con volantino convenzionale ed il dispositivo con comandi laterali che consente all’operatore di manovrare il carrello rimanendo a terra.

Importanti anche le dotazioni tecnologiche poste al servizio della sicurezza, tra cui le funzioni di riduzione automatica della velocità in curva e riduzione della velocità massima in funzione del peso del carico trasportato. L’accesso all’uso del carrello avviene tramite un tastierino numerico che offre 256 diverse combinazioni; a operatori diversi possono quindi essere assegnati PIN diversi, ciascuno dei quali associato a impostazioni di guida personalizzate. Un codice comune di sicurezza garantisce comunque la possibilità dell’azionamento in caso di emergenza. Le luci di posizione anteriori a LED, che comprendono anche gli indicatori di direzione, aumentano la sicurezza nelle zone scarsamente illuminate.

Grande attenzione è stata riservata agli aspetti legati all’ergonomia ed alla facilità d’uso. Il vano riservato all’operatore, molto spazioso, consente un comodo accesso e può essere facilmente utilizzato come varco per passare dall’altro lato del carrello, mentre il display multifunzione fornisce tutte le informazioni necessarie all’operatore o al tecnico incaricato della manutenzione.

Il carrello commissionatore NO20NE ha una portata massima di 2.000 chilogrammi (carico sollevabile) ed una velocità massima di 12 Km/h. Tra gli accessori opzionali sono inclusi “pacchetti” rivolti alle diverse modalità di picking: con lista cartacea, con computer portatile, con comando vocale. È inoltre disponibile una vasta gamma di forche adatte alle diverse applicazioni.

www.cgmcarrelli.it 

26-08: Daimler Trucks investe in Russia

Dal 14 luglio scorso l’organizzazione commerciale Daimler Mercedes-Benz Russia SAO ha aperto un nuovo Sales and Service Center a Mosca. La costruzione del nuovo centro, ultimata in soli 13 mesi, ha richiesto un investimento di 35 milioni di Euro. In posizione strategica sulla MKAD, la strada a scorrimento veloce che circonda la città di Mosca, il centro proporrà veicoli industriali Mercedes-Benz e Fuso nuovi ed usati. Il centro, che comprende complessi logistici e locali destinati alla formazione di Mercedes-Benz Russia, ha una superficie complessiva di 13.000 m². Lo scorso anno, Daimler Trucks aveva dato vita a due joint venture con il produttore russo di veicoli industriali Kamaz.

26-08: Debutta il nuovo Fiat Scudo 2.0 165 Multijet

Progettato per rispondere alle più moderne esigenze europee del trasporto merci urbano e intercity, Fiat Scudo si arricchisce del nuovo propulsore top di gamma 2.0 165 Multijet anticipando la scadenza della Normativa Ecologica Europea Euro 5 (Regolamento CE, N. 692/2008). Contraddistinte dalla scritta “Power” posizionata sulla calandra anteriore e con un listino prezzi che in Italia parte da 22.600 euro detax, tutte le versioni di Fiat Scudo così equipaggiate offrono di serie l’ESP e l’impianto di climatizzazione.

Dotato di DPF e abbinato a un cambio manuale con 6 marce, il nuovo 2.0 165 Multijet con turbina a geometria variabile eroga una potenza di 163 Cv a 3750 giri/min e una coppia di 340 Nm a 2000 giri/min. Caratteristiche che assicurano elevate prestazioni di velocità massima (170 km/h) , di accelerazione (12,3 secondi da 0 a 100 Km/h a medio carico) e di ripresa (11,3 secondi da 80 a 120 Km/h in 5° marcia a medio carico). Inoltre, importanti risultati sono stati raggiunti nel campo della riduzione dei consumi (solo 6,9 l/100 km nel ciclo combinato per i van e 7,1 l/100 km per le versioni trasporto persone) e delle emissioni di CO2 (181 gr/km per i van e 185 gr/km per le versioni Combi e Panorama). Dunque, la nuova motorizzazione si conferma campione di performance ampliando l’offerta dei propulsori (Euro 4) attualmente disponibili: 1.6 Multijet da 90 Cv, 2.0 Multijet da 120 Cv (con e senza DPF) e 2.0 Multijet da 136 Cv (con DPF). Nato nel 2007 dalla cooperazione industriale tra Fiat e Psa e prodotto nello stabilimento francese di Sevelnord (Valenciennes), in questi anni Fiat Scudo ha riscosso significativi risultati di vendita facendosi apprezzare per le caratteristiche delle versioni furgoni e per la gamma dedicata al trasporto persone, quest’ultima destinata sia ad un impiego professionale (taxi, shuttle, veicoli per trasporto diversamente abili) sia per l’utilizzo privato (famiglie, squadre sportive, community). Da sempre il modello concilia prestazioni, maneggevolezza e comfort di tipo automobilistico con capacità e facilità di carico, oltre che affidabilità e redditività, propri di un veicolo commerciale, offrendo soluzioni di trasporto con portate utile da 1000-1200 kg (compreso conducente) e volumetrie interne di 5,6 e 7 m3.

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